Da sich Zugstahlseile von Natur aus verlängern, wird die Lastverteilung zwischen ihnen ungleichmäßig; Folglich kann die Spannungsabweichung zwischen den Seilen (typischerweise 4 bis 7 an der Zahl) die 5 %-Grenze überschreiten.
Bei neu installierten Aufzügen dehnen sich Stahlseile im Laufe der Zeit durch den Gebrauch auf natürliche Weise aus. Theoretisch beträgt die Dehnung von Zugseilen etwa 0,5 %. Während dies bei Standard-Aufzügen mit geringer Steigung einen vernachlässigbaren Einfluss hat, ist der Effekt bei Hochaufzügen erheblich, insbesondere bei denen, die eine 2:1-Seilanordnung verwenden. Stellen Sie sich zum Beispiel einen Personenaufzug vor, der 15 Stockwerke mit einer Zugseillänge von etwa 50 Metern bedient; Bei einer 2:1-Seilkonfiguration beträgt die Gesamtseillänge etwa 100 Meter, was bedeutet, dass eine Dehnung um 0,5 % zu einer Verlängerung von bis zu 500 mm führt. Da der Pufferhub bei hydraulischen Puffern typischerweise 200–350 mm und bei Federpuffern 150–400 mm beträgt, verändert diese natürliche Dehnung die Nivelliergenauigkeit. Während einige Aufzüge über automatische Nivellierungsfunktionen verfügen, ist bei den meisten Aufzügen eine manuelle Neueinstellung der Nivellierungsgenauigkeit durch Wartungspersonal erforderlich, um der Norm GB10060-93 zu entsprechen. Folglich sammelt sich die Dehnung vollständig auf der Seite des Gegengewichts an, wodurch sich der Abstand zwischen dem Gegengewicht und seinem Puffer zunehmend verringert. Dies kann zu einer Nichteinhaltung aufgrund unzureichender Freigabe führen; In schweren Fällen kann es vorkommen, dass das Gegengewicht den Puffer erreicht, bevor der Aufzug das Bodenniveau erreicht, was zu einer Systemstörung führt. Empfohlene Aktion:
① Bei der Montage sollte der Pufferabstand auf der Gegengewichtsseite möglichst nahe an der Obergrenze eingestellt werden; Dies ermöglicht einen automatischen Ausgleich, falls sich die Zugseile verlängern.
② Während der Installation sollten die Einstellmuttern an der Seilkupplungsplatte einen Einstellweg von ca. 100 mm ermöglichen, um zukünftige Wartungsarbeiten zu erleichtern.
③ Drei Einstellblöcke (jeweils ca. 120 mm hoch) sollten an der Gegengewichtsbasis installiert werden; Wenn sich der Pufferabstand verringert, kann das Wartungspersonal je nach Bedarf ein bis drei Blöcke entfernen.
④ Wenn die Gegengewichtsbasis keine Einstellblöcke hat und die Muttern der Kupplungsplatte keine ausreichende Anpassung ermöglichen, müssen die Seile durchtrennt und die Seilenden neu gemacht werden (dies kann jeweils für ein Seil erfolgen, ohne dass die Kabine angehoben oder das Gegengewicht abgestützt werden muss).
Empfohlene Maßnahme: Das Wartungspersonal sollte etwa zwei-Drittel der Schachthöhe auf dem Kabinendach stehen, die Spannung jedes Seils mit einer Federwaage messen und die Muttern der Kupplungsplatte so einstellen, dass die Spannungsabweichung 5 % nicht überschreitet.
Das Reglerseil dehnt sich unter dem Gewicht der Reglerspannvorrichtung auf natürliche Weise aus; Eine übermäßige Dehnung kann den Seilschlaffschalter des Begrenzers auslösen und so den Betrieb des Aufzugs verhindern.
Empfohlene Maßnahme: Sichern Sie das Begrenzerseil erneut, um den Spezifikationen zu entsprechen, und stellen Sie den Seildurchhangschalter wieder in seine normale Position zurück.
Da sich Zugseile von Natur aus verlängern, kann es bei Aufzügen, die mit Ausgleichsketten (oder Seilen) ausgestattet sind, zu einem Schleifen der Kette/Seil auf dem Schachtboden kommen, was zu unnötigem Lärm führt. In schweren Fällen kann dies zur Beschädigung der Ausgleichskette/Seilhalterung und anderer Schachtkomponenten führen.
Empfohlene Maßnahme: Das Wartungspersonal sollte häufige Inspektionen durchführen. Wenn ein Ziehen festgestellt wird, muss die Kompensationskette (oder das Seil) wieder -gesichert werden, um den Spezifikationen zu entsprechen.
